Aug 18, 2024 Lasciate un messaggio

Qual è il processo di funzionamento dello schermo a pressione?

Solitamente, quando la poltiglia entra all'interno del tamburo setacciante con una certa pressione in direzione tangenziale, si muove dall'alto verso il basso e la poltiglia buona passa attraverso il foro del setaccio grazie alla differenza di pressione tra l'interno e l'esterno del tamburo setacciante.

 

Ci sono generalmente 2-3 lame sul rotore verticale del setaccio del rotore e la distanza tra la superficie del rotore della pala del rotore e il tamburo del setaccio è molto piccola. Quando il rotore si muove lungo la superficie del tamburo del setaccio, la differenza di pressione della poltiglia vicino alla testa del rotore aumenta. Man mano che aumenta lo spazio tra la coda e il tamburo del setaccio, in quest'area appare una pressione negativa locale. Quando viene generata una pressione negativa in modo che il valore assoluto della pressione della poltiglia all'interno e all'esterno del tamburo del setaccio sia uguale, la poltiglia smette di passare attraverso il foro del setaccio e quando la pressione negativa continua ad aumentare, la buona poltiglia all'esterno del tamburo del setaccio torna al tamburo del setaccio attraverso il foro del setaccio, agendo come una reazione contro la poltiglia e le fibre grossolane che aderiscono al foro del setaccio. Ciò garantisce il normale funzionamento del setaccio. Sul bordo posteriore del rotore, la pressione negativa risultante è maggiore. Dopo che il rotore è passato, la pressione negativa diminuisce e la poltiglia fa affidamento sulla differenza di pressione e sulla spinta di un altro rotore e scorre di nuovo verso l'esterno per iniziare il ciclo successivo.

 

La pressione negativa causata dal movimento del rotore dipende dalla forma della sezione del rotore e dalla sua distanza dalla parete interna del tamburo di setaccio. La distanza del setaccio è proporzionale alla dimensione della pressione negativa, al quadrato della velocità del rotore e al numero di passaggi del rotore.

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